Das Flugzeug ist das sicherste Transportmittel, das am wenigsten ermüdende und am wenigsten belastende. Gewisse körperliche Einschränkungen des Fluges sind dennoch unangenehm und können durch gute Informationen vermieden werden.

Die Angst vor dem Fliegen

10 % der Reisenden haben Flugangst und 30 % der Menschen sind während einer Reise ängstlich oder verängstigt. Dieses "Stress-Flugzeug" zeichnet eine Reihe von Reisenden aus: Sie fühlen sich "unbequem" im Flugzeug, und die Vorstellung, auf einer Langstrecke stattfinden zu müssen, verursacht Unbehagen, das von der "einfachen Angst" bis zur echten Tortur reicht. Manchmal phobisch, manchmal ängstlich, manche Betroffene leiden so stark, dass sie nicht in das Flugzeug einsteigen können.  

Unter ängstlichen Passagieren haben einige besonders das Bedürfnis, alles kontrollieren zu müssen und können es nicht ertragen, die verschiedenen Parameter einer Flugreise nicht vollständig kontrollieren zu können. Andere hatten bei einer früheren Reise eine schwierige Erfahrung und entwickelten eine reaktive Angst. Andere sind schlichtweg ängstlich und haben nur Angst vor bestimmten Flugphasen (Start, Turbulenzen, Luftlöcher...).

Hinweis: Unter den phobischen Subjekten sind einige klaustrophobisch fühlen "eingesperrt" : Aufzüge, öffentliche Verkehrsmittel... Andere wiederum haben eine spezifische Flugphobie.

Um alle diese Reisenden zu helfen die ihren Stress oder zu überwinden Phobie des Fliegens, ein sehr originelles Programm Namen „Flugeinarbeitungs“ wurde von Air France entwickelt und gibt 85% gute Ergebnisse. Dieser Kurs umfasst mehrere Module:

  • Das Informationsmodul ermöglicht es, die Erwartungen der Teilnehmer, ihre tatsächlichen Bedürfnisse und die spezifischen Probleme, mit denen sie konfrontiert sind, zu definieren.
  • Das Simulationsmodul besteht darin, einen simulierten Flug in einem professionellen Simulator durchzuführen. Dieser Schritt hilft, den Teilnehmern die bewusst zu machen „Absurdität“ ihrer Angst oder Phobie.
  • Das Bewertungsmodul ist informeller und ermöglicht es Ihnen, bestimmte persönliche Aspekte zu überprüfen. Anxiolytika können für manche Menschen hilfreich sein.

Es gibt andere Lösungen, um Ihre Angst in einem Flugzeug loszuwerden: Sophrologie, Atmung oder sogar Therapie...

Probleme im Zusammenhang mit barometrischer Depression

Die schädlichen Auswirkungen des barometrischen Unterdrucks werden durch Druckbeaufschlagung des Geräts reduziert. Die von außen angesaugte Luft wird mittels Kompressoren in die Kabine eingeblasen, die eine Höhe „künstliche“ zwischen 1.800 und 2.000 Metern halten. In dieser Höhe ist die Hypoxie minimal, kann aber verschlimmert durch Rauchen, Atemwegs- oder Herz-Kreislauf-Erkrankungen werden. Die Ausdehnung der Gashöhlen ist unangenehm (Darmgas etc.) und wird durch kohlensäurehaltige Getränke und fermentierbare Lebensmittel (Hülsenfrüchte, Milch, Mais, Kohl, Pfeffer etc.) übertrieben.

Die Druckschwankungen beim Abstieg sind manchmal schmerzhaft und können Nebenhöhlen- oder Ohrenschmerzen sowie ein Gefühl von verstopften Ohren verursachen. Um zu Ohrenschmerzen vermeiden, die während der Landephase auftreten, empfehlen einige , zwei mit in lauwarmem Wasser getränkten Handtüchern bedeckte Tassen auf die Ohren während der Durchführung eines Valsalva-Manövers aufzutragen. Im Falle einer Erkältung kann eine nasale Vasokonstriktorbehandlung sinnvoll sein, sofern keine Kontraindikationen vorliegen. Achten Sie jedoch auf die kardiovaskulären Wirkungen dieser Medikamente, fragen Sie Ihren Arzt um Rat: Eine echte Ohrenentzündung , Netzhautablösung oder Glaukom sind kontraindiziert für Flugreisen.

Barotraumatische Ohrinfektionen

Wenn der Druck nicht ausgeglichen ist, kann eine barotraumatische Otitis auftreten, obwohl dies selten ist. Tatsächlich dehnt sich das im Mittelohr enthaltene Gas beim Steigen des Flugzeugs aus. Die überschüssige Luft wird durch die Eustachische Röhre (Ohrrohr oder Ohrrohr) in den Rachen evakuiert. Beim Sinkflug zieht sich das Gas im Ohr zurück. Die Eustachische Röhre fungiert dann als Anti-Reflux-Ventil und verhindert, dass Luft aus dem Rachen ins Ohr zurückfließt. Das Zurückziehen des Trommelfells ist schmerzhaft.

Bestimmte Manöver öffnen die Eustachische Röhre und fördern die Luftfüllung im Trommelfell : Schlucken , Gähnen, Kaugummi kauen, Valsalva-Manöver (erzwungenes Ausatmen durch Verstopfen der Nase). In Passagieren schlafen oder nicht diese vorbeugenden Manöver oder bei Patienten mit praktizierenden Störung unbehandelter Eileiterdurchlässigkeit (Erkältung, Allergie, etc.), kann Trommelfells Rückzug führen zu Reißen und akute Otitis media. Barotraumatic.

Einige Tipps zum Befolgen

  • Die Außenluft der Kompressoren zur Kühlung der Kabine ist immer sehr trocken. Diese Trockenheit ist unangenehm: Trägern von weichen, hydrophilen Augenlinsen wird empfohlen, diese zu Beginn eines langen Fluges abzunehmen.
  • Eine Flüssigkeitszufuhr wird empfohlen (kohlensäurefreie und alkoholfreie Getränke).
  • Die Temperatur in der Kabine ist normalerweise kühl und mitbringen einen Pullover oder Schal.
  • Der Lärm moderner Flugzeuge in der Kabine überschreitet 80 dB nicht. Es ist nur bei Hörgeräteträgern schädlich für das Innenohr, die daher müssen Netzstecker ziehen oder die Lautstärke ihres Hörgeräts einstellen beim Einsteigen den.
  • Beim Tauchen vor einem Flug ist es aufgrund der Gefahr der Höhendekompression ratsam , 24 Stunden vor dem Einsteigen zu warten und umgekehrt.

Durchblutungsstörungen

D es Venenthrombose Nacht sehr lang) auftreten kann.

Mehrere Faktoren begünstigen das Auftreten solcher Unfälle:

  • Ständiges Sitzen bewirkt eine Verlangsamung des venösen Rückflusses und eine Kompression der Wade.
  • Die sitzende Position verursacht auch einen Unterleibsüberdruck, der die Beschwerden des venösen Rückflusses begünstigt  
  • Mit gekreuzten Beinen in   erhöht das Risiko.
  • Stille während der Fahrt
  • Besondere Bedingungen : Hyperviskosität des Blutes in Verbindung mit Dehydration in Verbindung mit niedriger Luftfeuchtigkeit im Flugzeug, die nicht durch ausreichende Flüssigkeitszufuhr ausgeglichen wird. Dieses Phänomen wird durch übermäßige Hitze, Rauchen oder die Aufnahme von Alkohol verstärkt.

Vorbeugende Maßnahmen sind unabdingbar. Kleine gymnastische Übungen auf der Sitzfläche sind einfach durchzuführen : Kontraktion und kleine Massagen der Waden, Mobilisierung der Füße etc. Wenn das regelmäßige Wandern aller Passagiere im Flugzeug nicht zu empfehlen ist, ist der Abstieg zu den Zwischenstopps eine hervorragende Gelegenheit, sich die Beine zu vertreten!

Hinweis: Korrekturoperationen bei Veneninsuffizienz sind nur wirksam, wenn sie mindestens zwei Monate vor der Reise durchgeführt werden. Der Nutzen einer Aspirin- und Thrombozytenaggregationshemmer-Therapie sollte mit dem behandelnden Arzt besprochen werden. Heparin ist wirksam, aber für venöse Stellen mit hohem Risiko reserviert. Einige Fluggesellschaften empfehlen die Einnahme von Medikamenten zur Behandlung von Hämorrhoiden (Venotonika) 24 Stunden vor dem Flug.

Einige Tipps zum Befolgen

  • Regelmäßige Flüssigkeitszufuhr (ein Liter Flüssigkeit (alkoholfrei) alle 4 bis 5 Stunden).
  • Tragen von lockerer Kleidung (nicht eng anliegende Hosen und Socken), um den venösen Rückfluss nicht zu behindern.
  • Vermeiden Sie Gürtel, Jeans, enge Gürtel.
  • Von breiten Schuhen ohne Schmerzen zu quellen.
  • Ein nützliches und bewährtes Mittel ist das Tragen, während des gesamten Fluges von Druckstrümpfen, die die Füße und Waden bis zu den Knien umschließen. Diese Kompressionsstrümpfe sind in Apotheken erhältlich und es gibt mehrere Druckstufen. Fragen Sie Ihren Apotheker um Rat, um Ihre Größe und Ihren Druck zu bestimmen.
  • Bei der Ankunft am Ende der Reise sind eine gute lauwarme Dusche und hochgestellte Beine gute Vorsätze.

Medizinische Notfälle mit dem Flugzeug

Zwischenfälle während des Fluges sind selten. Dies sind in der Regel leichte Erkrankungen mit oder ohne kurzzeitigen Bewusstseinsverlust, die auf die Angst vor Diebstahl zurückzuführen sind. Nach den Ergebnissen einer im New England Journal of Medicine veröffentlichten Studie, die auf den Jahren 2008 bis 2010 basiert, würden jedes Jahr von 2,75 Milliarden Passagieren kaum 44.000 Passagiere Unbehagen im Flug verspüren. Die häufigsten Pathologien sind Ohnmacht (37% der medizinischen Notfälle), Atembeschwerden (12%), Übelkeit (9,5%) und Herzprobleme (8%). Schwere Fälle wie Herzstillstand machen jedoch nur 0,3% der Fälle aus.

Die psychiatrische Pathologie stellt einen kleinen Anteil der Interventionen dar: Krampfanfälle, Entzugserscheinungen bei Suchtkranken, akute Panikattacken, Erregungszustände.

Das französische Kabinenpersonal besitzt ein Sicherheits- und Rettungszertifikat. Es verfügt über zwei medizinische Kits, deren Zusammensetzung speziell untersucht und durch regulatorische Texte definiert wurde: eine Apothekenbox für das Flugpersonal und eine "Arztbox" für Passagierärzte.